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「その他」一覧

: ハードディスクが壊れる

2017/11/27 -その他

直近の記事が一ヶ月以上前になるわけですが、ネタは多々あって、色々と年の後半は忙しく、毎年そうなので（例外は地震のあった昨年だけ）落ち着いたらゆっくり更新でもしようと思っていたら、ハードディスクが壊れま …

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コールマンランタン・ストーブ用チェックバルブアダプタですが、瞬殺でチェックバルブ外れました。（3枚目の動画参照）

ご覧の通り、縦横隙間だらけだったのですが、ネジでしっかりと固定していたため問題なく使用できました。

チェックバルブに噛ませる部分は4mmに削り、深さは逆に2mmに削って両方ともヤスリで3mmに調整するのがベストだと思います。

頻繁に使うものではない（基本的に数年に一度あるかないか）ので、これでいいかな、と。

エアが入らないトラブルは、チェックバルブの他にも、エアステムの締めすぎという見逃しがちなポカがあるので（動画やwebでは、ほぼ触れられていないポカ）、エアステムを軽く締めるだけで改善する場合もあったりします。

デ、

ご覧の通り汚れまみれなチェックバルブでクリーニングしまくりました。なぜかOリングは大丈夫そうだったので向きを変えてそのまま使います。

この緑はカビかな？

とにもかくにも、圧が復活したのでランタンは動作するようになりました。

ケロシンランタン639C使っていたので「暗いな」と。まぁ、マントルからして違うから当然っすわ。

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コールマンのストーブやランタンのチェックバルブ（ポンプする穴の先にある逆止弁みたいなやつ）を外す#自作アダプタできました。

マイナスドライバーみたいな歯は3mm幅必要なんですが、糸鋸でガシガシやっていたら薄くなってしまいました。2mmくらいかな。

食い込む深さも3mm必要なんですが、これは逆に4mmくらいになっちゃいました。

ネジで固定するので、たぶん、これはこれで大丈夫だと思います。

加工した長ナットは98円なのでまた買えばいいだけです。実は予備用にもう一本あったりします。

ネジが舐めると悪評高い純正品が送料込みで2000円くらいですか。もっとかなぁ。

優秀な社外品は9000円とかしますから、長ナットとインチネジで300円ちょっとな自作チェックバルブレンチに行き着くわけですよ。

ただ、加工は細かい作業なので、こういうの好きな方、出来る方限定っすかね。

鉄工用ノコギリは付けた糸鋸でチマチマやつ作業ですから。1時間以上かかると思います。根気のいる作業です。はい。

さらに、加工する長ナットを固定する必要があるので、その環境がないと出来ません。万力、バイス必要です。

わたしの環境、シャコ万力しか無いのですが、ロキングプライヤーと併用してガッツリ固定してやりました。

重さ30kgくらいの万力ほしい。

そんなこんなで、チェックバルブは、外れると思います。10mmのソケットレンチ使います。はい。

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30年以上前のコールマンランタン282-28

30年以上前のコールマンランタン282-285（アンレテッド2）をメンテしたいけどチェックバルブレンチが無い問題。

自作することにしました。ええ、チェックバルブレンチを。

ROD&RUNさんの動画に作り方があるわけです。マニアックな動画ばかりですが役に立つわけです。
https://youtu.be/1D8rPQUC3UY?si=bgC6WSKzdeueLpHA

『コールマンのガソリンランタン＆ストーブのチェックバルブを簡単に壊さず取り外すアダプターの作り方:How To Make a CHECK VALVE REMOVAL TOOL for Coleman.』という動画の内容とまったく同じことをします。

長ナットとネジでアダプター作るやり方。材料費300円ちょっと。これはやるしかない。

ネジがUNC規格（要するにアメリカの規格）なのでホームセンター3つも回っちゃった。そして全部無いわけで。

カインズにありました。ROD&RUNさんもカインズで購入しているみたいだし、最初からカインズ行けば良かった。でも自宅から超遠い・・・

カインズ初めて行ったけど地元ホムセンと違って垢抜けてるわ。遠くなけりゃなぁ～。宇土って！別の市じゃん。

そんなこんなで、元気があれば今から作ります。なければ明日以降。

お腹へった。

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新しいオモチャ。コールマンのアン

新しいオモチャ。

コールマンのアンレデッド2。いまだとデュアルフューエルってやつ。カタカナばかりですが、つまり、車で使うレギュラーガソリンも燃料にできますよ～ってやつ。タンクが灰色。ツーバーナーも同じ。

93年製なので30年以上前のやつ。ポチってしまいました。おまけが色々ついて信じられないくらい安かったから。

軽く見ただけで良品美品。ただ、結構使ってなかったらしく、エアバルブ付近というかポンプ付近がメンテ必要かな、と。

一度全バラしてオーバーホール的メンテナンスやろうかと。チェックバルブレンチ持ってないんだよなぁ。あとで考えよう。

こいつは赤ガス、つまり、レギュラーガソリンで運用予定です。つうか、もう何もかも液体燃料系は赤ガスにしちゃおうと考えていたり。

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安物レザーグローブを高級つうより快適レザーグローブにしました。

指先部分の縫い代のレザーが固くて指先に当たり不快感や握りにくいなどの使い勝手の悪さをするのですが、それの解消法。

レザークラフト用の保革油（安いです）をたっぷりと塗って裏返すだけ。オモテウラ逆にはめますが、指先快適で表で使うより柔らかくグローブが使えます。

要するに、#グリップスワニーのレザーグローブみたいになります。

ワイヤーハンガーを曲げて収納っす。

そうそう、グリップスワニーで初めてワークレザーグローブを使った人とかが「一生モノです♪」とか言っていたりしますが、もうウマシカかと。

革手袋は消耗品です。はい。

#アウトドア #キャンプ #ブッシュクラフト #レザーグローブ #革手袋 #コストコ手袋 #裏技 #outdoor #camping #bushcraft #leathergloves #mod #modify #wellslamont

忙しくて片付けもままなりません。

忙しくて片付けもままなりません。

右から、#スナグパックのハンモック用アンダーブランケット。

その下が#wiseowl ワイズオウルの枕。

真ん中の白いのが#ケシュアのMH100 Fresh&Black 2人用。こいつはインナーだけが必要だったのです。総メッシュインナーテントなので。レインフライはタープあるからいらないんですよね。ボトムは単なるブルーシートです。なので廉価なのですがグラウンドシート必須です。夏用ですね。総メッシュで冬は考えるだけで寒いのであります。

その左が#dod のバッグインベッド。ローコットなんですが高温多湿な日本ではハイでもローでも暑い時期はコットが必須かと。思ったより軽くもなくコンパクトでもないですがボイジャーコットより小さくはなります。但し、プラというか樹脂が使われているので耐久性は無いですね。ボイジャーコットは樹脂など一切合切無く金属だけのフレームなのであれだけ信頼性があるわけで。廃盤になっちゃいました。

んで、一番左がDCMの折りたたみ#パチノックス。バッグインベッドと収納時大きさあまり変わらないという。使い勝手は本家ヘリノックス自体も良くないので（自分の使い方だと）、もちろんイマイチです。買ってすぐ何度か修理してます。そういう品質。

一番上が、あなたと私のウービーです。ウービィィィの方が正確ですかね。#米軍ポンチョライナーです。迷彩がマーパット柄なので海兵隊用です。実物です。温かいです。スナグパックのジャングルブランケットより使い勝手いいです。化繊なので火に弱いことを除けばウールブランケットに匹敵するアイテムです。

ハンモック用アンダーブランケットあり～の、テントあり～の、ローコットあり～の、写ってないですがハンモック本体あり～の、あれやこれやが錯乱状態です。

片付けなきゃ・・・

#アウトドア #キャンプ　#ブッシュクラフト #スナグパック #ディーオーディー #ポンチョライナー #米軍実物 #メッシュテント #outdoor #camping #bushcraft #quechua #tent #hammock #poncholiner #hoobee #ハンモック #アンダーブランケット

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